喷油泵调速器基本原理和电子调速器组成

　　喷油泵每个工作循环的供油量主要取决于调节拉杆的位置，此外，还受到发动机转速的影响，在调节拉杆位置不变时，随着发动机曲轴转速增大，柱塞有效行程略有增加，而供油量也略有增大，反之，供油量略有减少，这种供油量随转速变化的关系称为喷油泵的速度特性。

　　喷油泵的速度特性对工况多变的柴油机是非常不利的，当发动机负荷稍有变化时，导致发动机转速变化很大，当负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越高，较后飞车，反之，当负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减少，循环供油量减少又导致转速进一步降低，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越低，较后熄火。

　　要改变这种恶性循环，就要求有一种能根据负荷的变化，自动调节供油量，使发动机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构，移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使发动机的转速基本不变，因此，柴油机要满足使用要求，就必须安装调速器。

　　电子调速器是一个控制发电机转速的控制装置，它是根据接受的电信号，通过控制器和执行器来改变喷油泵供油量的大小。

　　控制器它的作用是根据传感器测出的转速实际值与其中设定值，进行比较，并驱动执行器执行。

　　转速调整电位器，它用来根据发动机使用的较高允许转速来调定频率，在订购时若写明发动机的运行频率，工厂根据要求调定好频率，若订单上未注明机组运行频率，则出厂时频率调定为2000Hz。

　　执行器主要由直流电机，传动齿轮，输出轴及反馈部件组成，执行器由直流电机驱动，其扭矩通过一个中间齿轮传至输出轴，反馈部件将执行器的工作状态传入控制器以形成闭环控制系统，执行器的输出轴摇臂通过调节连杆与喷油泵齿杆相连。