直流调速器检测与故障判断

　　直流调速器必须有三相进线检测，这是调速器工作的必备条件之一，作用就是保证调速器可控硅同步触发的，这个电路在三相进线处取样，然后分两路，一路判断进线缺相，用光耦隔离变成一个数字信号，电路原理，可以参考变频器的进线检测电路，另一路上了控制板上，经过芯片换算，整形，得到同步脉冲，这个取样电路，不管是电源变压器的，还是用电阻直接降压的，原理都是一样的。

　　我们知道三相交流电是交变的，也有相位差，怎么确认，肉眼是看不到的，只能交给电路去完成，电路设计原理大致是这样：一个比较器芯片，假设工作电源是5v，我们在比较器负端，稳定一个3V电压，比较器的正端，引入5v左右的交流信号，当交流信号幅度超过3V时，输出端就可以得到一个同步头，根据这个同步信号的先后次序，控制板逻辑电路导通相应的驱动信号（调制过的脉宽信号），控制对应的GTO晶闸管。

　　早年的模拟型直流调速器，要求不但要识别同步信号，还要识别相序，所以早年的调速器，就有输入相序错误的报警，随着技术的进步，现在的数字直流调速器，三相进线你爱怎么接就怎么接，因为它可以自动识别相序。

　　故障判断。

　　1，整流模块损坏。

　　一般是由于电网电压或内部短路引起，在排除内部短路情况下，更换整流桥，在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。

　　2，逆变模块损坏。

　　一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起，在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块，在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连接电缆，在确定无任何故障下，运行变频器。

　　3，上电无显示。

　　一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，也有可能是面板损坏。

　　4，上电后显示过电压或欠电压。

　　一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起，找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。